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Un poco de Historia

La técnica y el empuje empresario

El TC 2000 se nutre de gente que, desde el primer día, creyó en la categoría, la apoyo y la acompaño en los buenos y en los malos momentos. Dos de esos hombres merecen tener un destacado lugar en este suplemento que procura dar un panorama lo más exacto posible de la breve pero prolífica historia de la categoría.
Esos hombres son Miguel De Guildi y Luis Strianesse. Cada uno en su puesto trabajo para que la categoría fuese hoy en día una realidad tangible. De Guildi puso muchas horas de trabajo en el banco de pruebas desarrollando motores Volkswagen y muchas veces cediendo el fruto de ese trabajo a quienes se iniciaban en la categoria. Strainesse apoyo desde la Comisión de Concesionarios Volkswagen todo el trabajo de los pilotos de la marca y de la APTC 2000.

Los primeros Campeones

El primer campeonato oficial del TC 2000 lo ganó Jorge Omar del Río con un Volkswagen 1500 dorado. El campeón ganó 3 pruebas sobre un total de 11 corridas. Del Río reitero sus triunfos en el año 1981 y 1982. Su marca siguió siendo campeona pero el conductor del auto pasó a ser Luis Di Palma quien en 1983 ganó 4 carreras seguido por Juan Maria Traverso, Esteban Fernandino, Mario Gayraud y Jorge Omar del Río. Un año después, Mario Gayraud, corriendo para el equipo de José Miguel Herceg, quiebra la racha de Volkswagen y coloca la cupe Ford Taunus. Y finalmente llega el gran año de la categoría, en la que Rubén Daray tripulando un Ford Sierra XR4 preparado por Carlos Akel logra el campeonato luego de haber peleado la posibilidad hasta la penúltima carrera el autódromo de las Flores.